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Oct 12, 2023

Revisión del manillar de aluminio Thomson Elite 35 mm

Los manillares de aluminio Thomson Elite de 35 mm están empalmados y cónicos en múltiples

Los manillares de aluminio Thomson Elite de 35 mm están empalmados y cónicos en varios pasos (a diferencia de solo dos grosores diferentes), lo que debería resultar en una vida útil muy mejorada.

Este producto fue seleccionado para nuestros premios Editors' Choice Awards 2022, según lo publicado en el número 146 de la revista Singletrack. A continuación se muestra una versión actualizada de nuestra revisión de 2021.

Benji: "Hecho de aluminio 7050 con un barrido hacia atrás de 9°, un barrido hacia arriba de 5° y 800 mm de ancho. Un manillar es un manillar, ¿verdad? Incorrecto. Volviendo a estos manillares en mi bicicleta principal, después de estar en varias bicicletas de prueba con todo tipo de barras aparentemente muy similares a estas instaladas, se siente como ponerse un par de jeans favoritos. Los barridos me quedan bien. La elevación de 35 mm coloca mis puños a la altura correcta cuando se combina con una horquilla de 160 mm debajo. Pero es la sensación de manejo lo que es lo mejor. Son significativamente más cómodas que otras barras. Creo que estamos casi en el punto en que muchos ciclistas están quitando rigidez a sus bicicletas, no solo por razones de comodidad de los jubilados, sino porque un poco de flexibilidad en realidad mejora el manejo de la moto. Genial ver a la venerable y antigua marca de Thomson de nuevo al frente liderando el camino, literalmente".

Thomson fabrica sus manillares mediante el uso de prensa hidráulica que da como resultado una apariencia suave en las curvas y secciones cónicas en el exterior, y un estrecho control de tolerancia sobre el grosor de la pared en el interior (paredes de 1,6 mm a 1,4 mm).

Una sección recta larga en el medio reduce las concentraciones de tensión y tiene un ancho de 800 mm. El área de sujeción relativamente larga (50 mm) es útil para comportarse bien con diferentes diseños de abrazaderas de potencia y para colocar luces fácilmente y Thomson también afirma que permite un "perfil de curvatura diferente para una conducción más compatible". La afirmación de cumplimiento ciertamente ha sido confirmada en nuestras pruebas.

Los manillares de 35 mm de diámetro a veces tienen mala reputación por ser demasiado rígidos. Porque la mayoría de las veces lo son (al menos en mi opinión). Estos manillares Thomson 35 no son así. Se sienten más o menos como un buen manillar de 31,8 mm.

Entonces, ¿por qué no obtener una barra de 31,8 mm? Buena pregunta. Y de hecho, puedes hacer eso. A menudo lo hago. Pero el estándar de abrazadera de 35 mm ya no es 'nuevo'. Ya tiene una década y no va a desaparecer. La gente ahora está demasiado acostumbrada a su estética.

Aferrarse a 31,8 mm, si bien es admirable, conduce a un desajuste de estándares que puede morderte el trasero cuando se trata de instalar nuevas luces y comprar tallos, etc. Kpee 31,8 mm si quieres. 31,8 mm es genial. Pero si estás construyendo una bicicleta nueva, o simplemente quieres una cabina nueva, entonces creo que ahora es inteligente usar 35 mm. Lo siento.

Estas barras Thomson se ven bien (en un estilo negro banal), funcionan bien con cualquier potencia, luz o campana con las que probablemente las combine y la sensación de conducción es perfecta. Sin picaduras. Sin dureza. Sin exceso de acento. Cauteloso. JFDI. A £ 110, están en el extremo superior para un manillar de metal, pero también están en el extremo superior de rendimiento, así que ahí lo tienes.

En los Premios Editors' Choice, destacamos nuestras bicicletas y productos destacados del año pasado. Estas son las bicicletas que nos gustaría tener en nuestros cobertizos. Estos son los componentes y la ropa que todavía usamos mucho después de que haya expirado el período de prueba nominal. Solo 15 productos y seis bicicletas lograron la calificación este año. Esto es lo bueno.

Para pasar el corte, cada cosa debe haber demostrado su valía en los senderos. Deben haber sido confiables y mejorar la conducción. No hacemos tecnología por el bien de la tecnología. Tampoco nos dejamos influir demasiado por las etiquetas de precios llamativos y altos y los materiales ostentosos. Dicho esto, no priorizamos nada únicamente porque sea más barato que sus rivales. Tampoco penalizamos un producto genuinamente bueno si es notoriamente caro. El rendimiento es lo que importa en Editor's Choice.

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Cotic RocketMAXer. Frente Schwalbe Magic Mary Purple Addix. Maxxis DHR II 3C MaxxTerra trasera. Ventilador de bobina. He sido escritor durante casi 20 años, fotógrafo durante 25 años y ciclista de montaña durante 30 años. He escrito innumerables artículos en revistas y sitios web y guías de ruta para la prensa de bicicletas de montaña del Reino Unido, sobre todo para el estimado y respetado Singletrackworld. Aunque soy de Lancaster, admito libremente que West Yorkshire es mi lugar favorito para andar en bicicleta. Rara vez pasa una semana sin que yo monte y explore los Peninos del Sur.

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Son significativamente más cómodos que otros bares.

¿Algún comentario de comparación con los Spank 35 Vibrocores también revisados ​​por este sitio?

Solo he montado 31.8 barras Vibrocore IIRC y sí, una amabilidad muy similar. Sin embargo, nunca pude entender la forma/barridos de las barras Spank, ¡así que ese fue el aspecto primordial para mí! Estas Thomson también me recuerdan a las barras de aleación 31.8 Renthal. Todos los bares de buenas sensaciones. Elija el diámetro/barrido/color que más le convenga 👍

Muchas gracias, realmente aprecio poder preguntar cosas aquí y obtener una respuesta.

Interesante lo del barrido. Acabo de comprar los Vibro 35 (barrido hacia atrás de 8 grados), parecen menos cómodos que mi RaceFace Aeffect R 35 original (barrido hacia atrás de 9 grados). Tendré que probarlos espalda con espalda.

9° arriba 5° atrás ?

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